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一貫方正外型，與現下車壇所追求的低風阻、流體力學的造型設計頗有衝突，被視為Out of Fashion，或許就是如此與眾不同，陽剛的外型正也是迷人之處，這方方正正的大鐵盒也不失為一種另類時尚，一種方正藝術，賓士BENZ G500就是要顛覆你對車的感官

賓士BENZ G500懸掛系統製作技術雖然陳舊，卻能像路虎LAND ROVER或Jeep Wrangler一樣輕鬆穿越山林。它的爬坡能力強，且穩定性極高。G500配備了5.0升V8發動機，此種發動機一直被S級和SL跑車使用，最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。五速自動變速器是標準裝置，並使用了全時四輪驅動系統

賓士BENZ G500還提供了牽引控制和穩定系統，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種G都使用了8英寸輪轂、輪胎。正像人們期望的一樣，在如此高的價格範圍內，G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前後座椅均有加熱功能，關於賓士BENZ G500價格，則因不同年份、配備有所不同，全新車有600萬的高價，10年車也有到170萬

在這也簡單提供關於G500的資料

發動機：V8

最高車速：190.0

排氣量：4966CC

功率：（Kw(ps)/rpm）218(296)/5500                                          

最大扭矩：（N·m/rpm）456/2800-4000

最高轉速：（rpm）6500  

油耗(1/100KM)：綜合->15.5

長/寬/高（mm）：4257/1760/1941         

軸距（mm）：2850

座位數：5個

驅動方式：前置四驅

變速器形式：手自一體

顏色：黑、白、銀

這樣的車款在台灣不是常見車款(常見車款：賓士 C250、賓士 ML350、BMW 328I、BMW 528I....)，但對於喜歡它的人，就是深深著迷，現在購買外匯車的管道變多了，除了向外匯車商直接購買也可以透美國親屬幫助以運車回台灣的方式擁有，總之有興趣的朋友都很歡迎聯絡我們

如果是透過自己從國外買車帶回台灣，關於驗車的部分會不會很難處裡咧，關於驗車的流程請點選我  ，少見的車款驗起車來是比常見車款來的複雜，因為這類的車款很多測試都要實車測試， 這大大增加了驗車不通過的風險了，知道為什麼很多車商都要進口比較常見的車款嗎，一部分是銷售快速，一部分原因就是驗車的問題

關於G500的關稅問題，相關的計算請參考關稅計算網站，剛剛有提到它的價格，年份越新的價格越容易碰觸到奢侈稅的地雷，暫且不說此稅是否合理，一定被課到此稅，那就是車價*10%，很多人都覺得不合理，但這是萬稅的規定呀