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景氣不好,國產車難賣嗎?裕隆總經理:「這幾年,每年都以3%的速度在下掉...」(詳細報導請看下方影片)

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有這樣多人想要了解如何成為外匯車商真是太棒了! 如何自辦外匯車從美國加拿大回台灣?購買外匯車進口車如何省錢?進口車自辦注意事項?外匯車商成本及利潤計算分析?

慢一點,想成為外匯車商應該要解決一些問題或是說要做那些準備,
像是外匯車車源從哪些管道可以獲得?需不需要親自去國外採購車輛?
外匯車成本及利潤有多少又該如何計算?經營開一家外匯車店及水貨貿易商需要具備什麼條件,需要準備什麼執照?
要去那兒註冊成為外匯車商呢?庫存車幾台及資本額要多少?
如何利用外匯車保固險降低自身風險?想知道這些問題的答案嗎?
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國產車市大幅下滑,反觀近年來進口車數量越來越多,外匯車銷量、占比愈來愈高

國產車市大幅下滑,不只是裕隆,連納智捷今年前10月來到8759台,預估全年總銷量約1萬台年減30%,
反觀近年來進口車數量越來越多,在路上已經隨處可見,
品牌,價格,安全,等等因素讓原本開進口車的車友很難再回去買國產車,
尤其在車價上進口車車價已與國產車相差無幾,
更是吸引年輕族群加入外匯車車主的行列,

進口車/外匯車的銷量增加的情形下,
以5月為例外匯車C300 銷量、占比愈來愈高,C-Class 賣出 781 輛其中C300 外匯車就佔了 404 輛,可見外匯車已經成為國人買車的選擇之一了,

高雄的保哥原來是在國產車商當業務,雖然業績都還不錯,在前幾年開始感覺國產車越來越難賣,
現在網路資訊透明客戶都在比低價和送什麼贈品,如此一來獎金也就在縮水,現在第二代接手理念不合一直想要打壓老臣,

就在思考如何利用自己的優勢來為未來打算,
保哥本來就喜歡雙B車也買一台外匯車賓士GLC300在家當成出遊的交通工具,
對外匯車早也做了不少功課也知道外匯車利潤也不錯,
老婆也說打工不如自己當老闆,將來事業也可以傳承給小孩,
最後決定自己來成為外匯車商,一開始只有自已在打拚,
現在不只有個店面和辦公室連老婆也辭去工作一起為外匯車來努力,
看到保哥這樣真的好羨慕,感情事業兩得意,下圖為保哥最近成交的一台賓士c300和車主合照

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