台灣進口車車價為什麼那麼高呢?
是不是因為台灣關稅才讓進口車車價變這麼高呢?
網路紅人館長也曾在直播中討論過這個問題,
館長批評進口車關稅100%,但是財政部打臉,進口車關稅只有17.5%,館長對還是關稅總局對呢?為什麼台灣進口車價格這麼貴?自辦進口車可以省一些錢嗎?請參閱這一篇
尤其像是BENZ GL550這一類的大排氣量車款,在關稅計算上真的比較不佔便宜,讓不少想開賓士GL550的朋友卻步了。
賓士GL550確實是一台非常好駕駛的車,在台灣也屬於少見的車款,上圖為2013賓士GL550 4MATIC進口報單及外觀照片,
想知道運送進口車2013年排氣量為4,663CC的賓士GL550 4MATIC回台灣需要繳多少關稅嗎?
這台賓士GL550 4MATIC回台灣,其應繳納進口稅費之計算方式:
假設2013賓士GL550 4MATIC完稅價格為US$67,000
完稅價格= US$67,000×31= NT$2,077,000
A、進口稅=完稅價格× 17.5%=NT$363,475
B、貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%=NT$732,143
C、營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =NT$158,631
D、推廣貿易服務費=完稅價格×0.04%=NT$831
本例應繳進口關稅=進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費+汽車奢侈稅=NT$1,255,079
加拿大美國運車回台灣關稅如何計算?何謂奢侈稅?如何計算進口高價汽車奢侈稅? 請參閱這一篇
同樣是排氣量大的車(2,000CC以上)BMW X5也是從加拿大進口回台灣的,台灣進口關稅中的貨物稅也是要以30%計算,大約繳了近70萬的稅金。
MINI COOPR S COUNTRYMAN(1,598CC)的貨物稅就以25%計算,台灣進口關稅大約是在20多萬新台幣,從上圖的進口報單中可以看出這台5門的MINI COOPR S是從溫哥華出口運回台灣的,
從加拿大出口運車回台灣除了進口報單外還有那些文件呢?其中最重要的就是車主證明文件了。
上圖為2013賓士GL550 4MATIC為車主證明文件可以想像成台灣的行車執照,在溫哥華大都是ICBC這家保險公司核發的的保險單當成車主證明文件,車主證明文件是出口進口車從溫哥華回台灣中的其中一項重要文件,
因為無論是要辦理加拿大出口報關,台灣進口報關,海上運輸都需要,關於從加拿大溫哥華運車回台灣費用估算及流程說明?加拿大運車回台灣需要準備哪些文件?留學生自用運車或是加拿大買車運回台灣關稅及費用估算教學說明可以參閱這一篇
從加拿大溫哥華出口運車回台灣ICBC保險證是必要交件,那麼從多倫多進口車回台灣也是一樣需要ICBC這份文件嗎?上圖為台中林先生的賓士C350在多倫多的Ownership(車輛所有權證明文件),Ownership上會有車輛的製造年份和車輛型式及車身號碼外車主的基本資料當然也是一定要有的。
從從多倫多運車回台灣主要是以Ownership來做為車主證明文件,關於多倫多運車回台灣文件及費用估算請點這前往了解
整個海運費用中包含美國出口報關費用、港口托運費用、吊櫃費用、裝櫃費用、倉儲費用、港口稅、海運保險等費用,上圖為賓士GL550 4MATIC新安東京海上運輸保險,
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任何車輛都可以從加拿大美國買車運回台灣,卻不是任何車輛都可以順利通過車測,無法通過ARTC車輛中心車測法規就無法領牌上路,ARTC驗車費用約台幣7萬到100萬左右,車測項目有進口車燈光檢驗、安全審驗(上圖為賓士GL550 4MATIC安全審驗合格證)、進口車轉向系統測試,進口車車上診斷系統檢驗等,新車或是中古車、新型式車款或是舊型式車款、自用車或是車商進口車、車款不同車測難度及所需費用也會有落差,如果利用安審驗車授權報告就可以節省許多費用,想要了解更多車測相關資訊可以點這前往CAR2TW官網了解。
加拿大溫哥華運車回台灣整個流程走到快要可以領牌上路囉!!上圖為BMW328I的車輛安全審核證明有了這一張即可安排請領正式牌照,下圖為進口車賓士GLC300繳繳完牌照稅 燃料費後順利領車牌。
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