Certificate of title，也可直接稱之TITLE，是車子從美國出口必要文件之一，但是從加拿大汽車(新車或中古車)出口運到台灣需要哪些文件呢？
車子進口運回台灣要報關及驗車時必須檢附的重要文件，驗完車領牌之日也都還要附上讓監理站的人員核對，是車子的證明文件相當於進口車的身份證,可以說是非常重要，
日後的買賣也必須提供才可以，每個地方的Title長的都不太一樣等等來介紹一下，
下圖是板橋許帥哥代辦進口的BMW 320I美國車主證及BMW 320I的外觀照片，
從日本出口的車子證明文件則稱之抹消證明，淺藍底黑字，A4紙大小，長相就如下圖，
要做驗車前的文件審核還必需附上車子的原廠證明，每個廠牌的原廠證明長的也不一樣。但是從加拿大汽車(新車或中古車)出口運到台灣需要哪些文件呢？
加拿大出口運車回台灣所要檢附的資料就是當地領牌時所保的保險證，加拿大出口的車不一定都是拿ICBC這家公司的喔，只要是各省的保險公司的保險證就可以了，是領牌時承保的保險證喔，
如果在加拿大溫哥華幾乎都是ICBC保險證作為加拿大汽車出口及到台灣進口證明文件。問題來了，台灣法律規定加拿大各省保險公司保險證明都可以，問題是台灣公務人員看不懂哪些保險公司是真的還是假的？這個問題就嚴重了，當然ICBC保單因為最多人使用，*比較*不會有問題，比較沒問題不表示絕對沒問題，因為車輛來源或是車款或是自用車或是從拍賣場購買來的車，ICBC表單上面記載內容有些微不同，台灣公務人員又因為看不懂，又產生問題了，基本是台灣公務人員心態都是不做不錯，有問題就是不要去做也不要同意，以免惹禍上身，所以當公務人員看不懂保險單上面資料時，怎麼辦呢？長官們會要求說明及補資料，因為台灣是詐騙之島，誠實人的說明及補資料一定不會被公務人員採信，因為萬一資料有問題怎麼辦？台灣公務人員是不想承擔任何責任的，當然來來回回公文往返，這台車在台灣就無法領牌上路了。可以責怪台灣公務人員嗎？不行，她們只是盡忠職守而已，您的自用車不能領牌上路造成的損失怎麼辦？這不是她門的責任喔。加拿大買車便宜？但要小心運回台灣費用及風險很高喔。
下圖為新北市林大哥愛車賓士GLC300在加拿大的ICBC保險證，
ICBC保單相當於台灣的行照，有車輛的基本資料這是進口回台灣時重要文件之一,
如:這台GLC300的車身碼，出廠年份/年式，車主姓名及在加拿大的地址等
你有發現上圖有什麼不一樣的地方嗎?
為什麼車主證登記是2016年而車身碼上是 2015年10月呢?
因為在國外在TITLE登記時是以型式來做登記而不是以車身碼上的出廠日期來紀錄，如果出廠日期和型式都是同年份就是大家常稱的＂正年份＂。
大家都說加拿大買車比台灣划算，如果在加拿大買了車要運回台灣就要考量台灣進口關稅及車輛安全測驗是否能通過，有進口車/外匯車想要運回台灣的朋友可是來CarTW諮詢一下，CarTW聯絡方式請點擊這前往
上圖為台中林先生的賓士C350在多倫多的Ownership(車輛所有權證明文件)
要有這份文件才能在加拿大出口、台灣進報關及ARTC驗車中心檢驗，
Ownership(車輛所有權證明文件)有2個半頁，左邊是Permit-vehicle portion（車輛許可證）和右邊的Plate portion of permit（牌照許可證）。
從上圖中可以看到有車身號碼（VIN），製造年份和車輛型式，當然還有車主基本資料及車牌號碼
林先生說在多倫多開車時必須隨車攜帶車輛許可證，如果被警察臨檢沒有這Ownership可是會被罰款的。
想知道台中林先生的2014賓士C350從加拿大多倫多運車回台灣關稅要繳多少嗎?想知道加拿大多倫多運車回台灣費用估算?請參閱這一篇
其他的國家也會有不一樣的證明文件，各式各樣的材質滿有趣的喔，少見的中東國家--杜拜的證明文件又是長得如何？下圖是杜拜的行照，是不是很特別咧
今年Car2TW有個案子非常特別，特別在哪？特別在非常棘手呀，客戶的車就是從加拿大運車回台灣的，使用的證明文件也就是最常見的ICBC，竟然少了一個很重要的東西，說少了東西也不對，嚴格來說是註記的方式，這樣的註記方式可是所有使用ICBC加拿大保險證要來驗車的車主最大的噩夢,
唉~~就是加拿大ICBC保單文件上Plate no地方如果顯示的是DEALER，DEALER，DEALER，這樣的文件到了台灣ARTC驗車中心，很抱歉就是不能做查驗，驗車中心會很貼心的告訴你說此文件不符合規定，請補件。為何不符合規定咧，依照安審作業手則2.6.1申請資格限制-在國外已領照使用但未報廢之車輛應以逐車方式辦理少量車型安全審驗。這個DEALER依照安審中心的解釋就是，該車無法確認是否為已領牌的自用車
首先Car2TW當然盡力的解釋，並附上Auto check以茲證明該車為領過牌的車，（不知道什麼是Autocheck報告嗎?沒關系!!關於Autocheck報告請參閱這一篇有詳細介紹）但很抱歉，此證明文件非官方文件無法做為佐證資料，所以你知道了嗎，佐證文件必須為官方文件喔，這又讓人頭疼了，你有想過安審中心如何查詢送驗的車是以領照使用但未報廢之車輛嗎？？本來想凹他們幫Car2TW查詢，搞了半天，使用的方法和Car2TW也一樣嘛
所以說別和豬打架，也別和公務員說條款，這些人比專精的，回頭只能再想想辦法了，很多人會問為何不拿Plate no有牌照號碼的咧，就是拿不出來嘛，國外的個資法之嚴格的，前車主沒提供你能揍他嗎
一陣的討論也只能試試其他的方式，那些不合法的不在考慮範圍，但時間一天天過，這樣下去也不是辦法，沒辦法處理那車就會成了高級廢鐵了，Car2TW的心情也和客戶一樣非常的急，明明是合法文件，為何到了台灣就只是因為DEALER，而無法驗車，車也已經從加拿大出口運回到台灣了，到底.......
Car2TW透過了管道詢問到了加拿大的相關人員請求協助，新辦下來的文件終於符合了正本查驗的精神，只是將這份新辦文件送上查核，驗車的承辦人員也很是好奇這附上的新文件，特別還請示主管，終究是功德圓滿。
據驗車中心(ARTC)的說法，目前有相同困擾的案子還不少，目前這些加拿大車主仍完全束手無策，而Car2TW經過了超大的努力，在和驗車承辦幾經討論後，終於完成了查驗，如今這台從加拿大運回來的車也領了牌，Car2TW很開心完成了這個艱難的任務。
許多人認為台灣驗車法規是很難的，沒錯的確如此而且台灣法規幾乎年年在變 ,不過就像當Car2TW將很難搞的TESLA車驗成功時，除了爽很爽超爽以外，還真的沒有別的形容詞，
謝謝TESLA車主和Car2TW一起努力,
車安中心英文名稱為「 Vehicle Safety Certification Center 」，簡稱VSCC，下圖為進口車賓士GLC300從加拿大運回台灣後，經安全審驗檢測試合格後,交通部核發這張安全審驗合格證明，
最重要的是沒有這張安審合格證是無法去監理站辦理領車牌，那麼車測費用是多少呢？
車測的費用可是佔整個外匯車運回台灣中第三大費用（第二大費用是在美國／加拿大進口車運回台灣時繳的進口關稅）
如果每一項車輛安全審驗項目都要測那要花費大約40萬左右新台幣,這次外匯車賓士GLC300只用了NT10萬多一點點就搞定,想知道Car2TW是如何節省進口車驗車費用及外匯車車測要多久時間，請參閱這一篇。
賓士GLC 300外匯車在監理站驗完車 繳完牌照稅 燃料費後順利請領台灣行照及車牌(根據Car2TW經驗驗車到領牌時間大約在1-2小時左右)，Car2TW小叮嚀:汽車燃料使用費及行照規費可以利用線上繳款喔!!
進口報單為進口車從國外運回台灣報關重要文件之一,賓士GLC300進口報單上有外匯車來源/數量/品名/單價/等資料，是外匯車進口關稅的依據，
以這台外匯車賓士GLC300為例,進口稅金(進口稅,營業稅,貨物稅,推廣貿易服務費等)大約是64萬台幣，辛辛苦苦將進口車運回台灣政府就輕輕鬆鬆收了這樣多錢，真是太棒了！！
想知道如何計算外匯車進口關稅嗎？因為進口車關稅的計算不是簡單的一個公式所以想了解關於外匯車進口關稅稅率計算或個人代辦進口外匯車關稅計算請參閱這一篇。
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